ഇരുചക്ര ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ഫ്രണ്ട് ഷോക്ക് അബ്‌സോർബർ

സ്റ്റാൻഡേർഡ് എസി2ബി അലുമിനിയം ഉപയോഗിച്ച് ചരിഞ്ഞ ഗ്രാവിറ്റി കോർ-വലിംഗ് വഴിയാണ് അലുമിനിയം സിലിണ്ടർ കാസ്‌റ്റ് ചെയ്യുന്നത്.ഉപഭോക്താവിൻ്റെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ആകൃതി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാവുന്നതാണ്, കൂടാതെ അലുമിനിയം സിലിണ്ടറിന് പുറത്ത് ഒരു അദ്വിതീയ ലോഗോ ചേർക്കാനും കഴിയും.ഉപഭോക്താവിൻ്റെ ആവശ്യാനുസരണം നിറം ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്.അലുമിനിയം സിലിണ്ടറിൻ്റെ ഷാഫ്റ്റ് ദ്വാരം φ12 ആണ്.

കമ്പനി ISO9001, ISO14001, ISO45001 എന്നിവയും മറ്റ് മൂന്ന് സിസ്റ്റം സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളും പാസാക്കി.സ്‌പെക്‌ട്രോമീറ്ററുകൾ, യൂണിവേഴ്‌സൽ ടെൻസൈൽ, പ്രഷർ ടെസ്റ്റിംഗ് മെഷീനുകൾ, ഉപ്പ് സ്‌പ്രേ ടെസ്റ്റിംഗ് മെഷീനുകൾ, ബ്ലോവി ഹാർഡ്‌നെസ് ടെസ്റ്ററുകൾ, പ്രൊജക്‌ടറുകൾ, ക്രിസ്റ്റലോഗ്രാഫിക് മൈക്രോസ്‌കോപ്പുകൾ, എക്‌സ്-റേ ഫ്‌ളോ ഡിറ്റക്ടറുകൾ, സിമുലേറ്റഡ് റോഡ് ടെസ്റ്റിംഗ് മെഷീനുകൾ, ഡബിൾ-ഡബിൾ-ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഗുണനിലവാര പരിശോധന ഉപകരണങ്ങൾ കമ്പനിയിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ആക്ഷൻ ഡ്യൂറബിലിറ്റി ടെസ്റ്റുകൾ ടെസ്റ്റിംഗ് മെഷീനുകൾ, ഡൈനാമോമീറ്ററുകൾ, സമഗ്രമായ സ്വഭാവ ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ചുകൾ മുതലായവ. വികസനം മുതൽ ഉൽപ്പാദനം വരെയുള്ള മുഴുവൻ പ്രക്രിയയിലും ഉൽപ്പന്ന ഗുണനിലവാരം ഫലപ്രദമായി ഉറപ്പുനൽകുന്നു.

ഇരുചക്ര വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾക്ക് സുഗമവും സുഖപ്രദവുമായ യാത്ര ഉറപ്പാക്കുന്നതിൽ ഫ്രണ്ട് ഷോക്ക് അബ്സോർബർ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, വാഹനത്തിൻ്റെ മുൻവശത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഇത് അസമമായ റോഡുകളിലോ തടസ്സങ്ങൾ നേരിടുമ്പോഴോ അനുഭവപ്പെടുന്ന ആഘാതങ്ങളും വൈബ്രേഷനുകളും ആഗിരണം ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്.

ഫ്രണ്ട് ഷോക്ക് അബ്സോർബറിൻ്റെ പ്രാഥമിക ലക്ഷ്യം ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ചലനത്തെ നനയ്ക്കുകയും നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്.ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകത്തിൻ്റെയും പിസ്റ്റൺ അസംബ്ലിയുടെയും സംയോജനം ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത് ചെയ്യുന്നത്.വാഹനം ഒരു ബമ്പിലോ അസമമായ പ്രതലത്തിലോ തട്ടുമ്പോൾ, ഷോക്ക് അബ്സോർബർ കംപ്രസ് ചെയ്യുകയും ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകം പുറത്തുവിടുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ആഘാതം ആഗിരണം ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുകയും റൈഡർക്ക് അനുഭവപ്പെടുന്ന കുലുക്കത്തിൻ്റെയും കുലുക്കത്തിൻ്റെയും അളവ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

യാത്രാസുഖം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനൊപ്പം, വാഹനത്തിൻ്റെ സ്ഥിരതയും കൈകാര്യം ചെയ്യലും വർധിപ്പിക്കുന്നതിലും മുൻവശത്തെ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.ബൗൺസിൻ്റെയും വൈബ്രേഷൻ്റെയും അളവ് കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ, ടയറുകൾ റോഡ് ഉപരിതലവുമായി ഒപ്റ്റിമൽ സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ അവ സഹായിക്കുന്നു, മികച്ച ട്രാക്ഷനും നിയന്ത്രണവും നൽകുന്നു.